Honville : 02 Avril 2017

Vitesse à Croix-en-Ternois

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Derniers Albums

- Salon AMPL à Bastogne

- Moto Retro Famenne Ardenne au Wex

- Supermoto FMB à Mettet

15 et 16 Avril 2017

L'Avenir

 

- Motocross AMPL à Honville le 02 avril

- Vitesse à Croix-en-Ternois les 15 et 16 Avril

- Les 4 Heures de Liège Classics à Mettet les 27 et 28 Mai

Motocross - Stage à Lierneux avec Julien Bill

Un stage de pilotage est toujours un gage de progrès. Au delà des aptitudes innées de tout un chacun, c’est par l’écoute et la mise en pratique de conseils avisés que l’on progresse. Puissance = force multiplié par la vitesse. En motocross comme sur la piste, le chrono ne ment pas. C’est lui la référence. Envie de côtoyer un champion du monde pour un stage entres amis !? Le pilote Suisse Julien Bill vous y invite. Pilote professionnel pendant plus de 15 ans et couronné en Mx3 au terme de la saison 2010, c’est sur le circuit de Lierneux que ce stage a été programmé les 12 et 13 avril avec possibilité de prolongations. Infos et réservation : julien@julien-bill.com  ( Photos : Internet )

2-morrow track - L'union fera la force

Une belle idée que de vouloir réunir au sein d'un même groupe d'acteurs, les manifestations organisées sur le circuit de Chimay et celles prévues sur le site de Regniowez. Morceaux choisi du nouveau communiqué de presse. Affaire à suivre ...

Le circuit routier de Chimay

Le pôle mécanique de Regniowez

Super Races à Mettet - Supermoto et BeNeCup

Le championnat de Belgique de Supermoto a débuté tôt cette année puisque, c’est à Mettet ce 18 mars qu'a été organisée la 1ère journée de compétition ainsi que les épreuves comptant pour la BeNeCup. Kevin Vieillevoye va t-il  se succéder à lui-même pour le titre du meilleur Supermotard du pays ? L’avenir nous le dira. Cette année, 9 w-e sont prévus ainsi qu’une course d’Endurance sur le circuit de Florennes. Le second rendez-vous Supermoto de la saison qui sera organisé par le Moto Club du Pays de Herve se disputera le 9 avril sur le circuit de kart de Francorchamps. La météo est plutôt chagrine mais les pilotes sont au rendez-vous. Le circuit Jules Tacheny permet de multiples configurations de tracés au départ de sa piste principale. C'est une aire de jeu idéale pour la pratique de ce genre d'épreuve. Les prétendants à la consécration nationale sont bien présents et aux avant-postes. Je vous laisse le soin de consulter mxmag.be pour les commentaires et résultats complets des différentes courses qui ont animés cette belle journée d'ouverture même si le soleil était au abonné absent. La Belgique quoi !! 

Kevin Vieillevoye ( à gauche ) remporte la Superfinale devant Romain Kaivers ( 96 ) et le Hollandais Devon Vermeulen

Nicolas Lagamme termine 3ème en Euro-Nationaux

Les Quaders étaient aussi de la partie

Arnaud Mulders et Vincent Lombois, 2 pistards qui s'adonnent également aux joies de la Supermoto

Une légende s'est éteinte - Salut John !!

Ici, on pardonnera au destin. Le pilote Britannique John Surtess nous a quitté, il avait 83 ans. Après 7 titres de champion du monde motos, il s'installe dans le bacquet d'une Formule 1 et décroche le sacre en 1964 au volant d'une Ferrari. En moto il réalise plusieurs doublés 350cc et 500cc sur des MV Agusta. Sur 4 roues, Surtess participera à plusieurs éditions des 24 Heures du Mans. Il fonda aussi en 1966 sa propre écurie de F1. Certains d'entres nous ont pu le croiser à Francorchamps en juillet lors des Bikers Classics.

Il était marié et deux filles naîtront de cette union. Photos : Internet 

Le monde de l'Endurance est en deuil

Le monde motocycliste de l'Endurance et plus particulièrement le SERT ( Suzuki Endurance Racing Team ) pleure la disparition d'un des meilleurs pilotes longues distances de la planète. Anthony Delhalle, 35 ans à trouvé la mort lors d'essais sur le circuit de Nogaro en France. Des test réalisés sur la toute nouvelle Suzuki GSX-R 1000 en préface des prochaines 24 Heures du Mans. En compétition motos les chutes sont nombreuses et se solde souvent par quelques bobos sans trop de gravité mais ce jeudi 09 mars 2017, Anthony aura eu moins de chance. Ce pilote a contribué au 15ème sacre du SERT en 2016 et affichait un palmares impressionnant sur 2 roues et pas moins de 5 titres de champion du monde d'Endurance. RIP pilote !!  Photos : Internet

Rétro-Moto - Honda CBX 1000 - 6 cylindres sinon rien

Nouveau petit coup d'oeil dans le rétro avec cette Honda CBX-1000 dévoilée au monde motard en 1978 et c'est un véritable coup d'éclat. Sa technologie diffère du 6 cylindres présenté par Benelli en 1973. Cette Honda est équipée d'un moteur double ACT avec 4 soupapes par cylindre. L'engin crache une centaine de cv, un chiffre magique pour l'époque. Autre nouveauté, les roues Comstar permettent la monte de pneus sans chambre à air. Le cadre diamond permet d'exhiber l'impressionnant moulin de cette CBX. Cette moto était " civilisée " et souple avec une prise en main aisée. Deux défauts apparaissent tout de même : Le freinage un peu faiblard et la tenue de route plutôt aléatoire. Bien qu'il s'agissait d'une moto puissante, elle a été conçue comme une grosse GT avec un imposant réservoir et une double selle accueillante. le tableau de bord est complet. A l'époque la chasse aux kilos superflus n'était pas ( encore ) la priorité du cahier des charges. poids du bestiau ? 260 kilos. Elle a été produite de 1978 à 1981. Photos : Internet

Le moteur massif incliné à 33° participait à la rigidité de l'ensemble. La moto arrivait et on ne voyait que lui

Motocross au Qatar - Podium pour 2 Belges

Le championnat du monde de motocross a débuté ce 26 février avec  le GP du Qatar disputé en nocturne à l’image du GP de vitesse. 2 belges étaient à la fête puisque en mxgp, Clément desalle ( 2+4 ) termine 3ème de l’épreuve. Une bonne entame pour Clément qui poursuit inlassablement sa poursuite vers un 1er titre mondial. Antonio Cairoli ( world Champion de 2009 à 2014 ) réalise le doublé. En manque d’affinité avec le circuit, Jérémy Van Horebeek a du se contenter du 7ème accessit final. Dans la catégorie mx2, c’est Pauls Jonass, originaire de Lettonie qui gagne les 2 débats. Sur la 3ème marche du podium, Julien Lieber ( 3+3 ) « Je suis super content de mon w-e, j’ai pu m’exprimer à 100% ». Le paddock s’est aussi tôt refermé dans la région d’Umm Salal et direction l’Indonésie pour le second GP de la saison les 4 et 5 mars avec pourquoi pas, une brabançonne dans les hauts parleurs …( Photos : mxmag et Internet )

Au Qatar, Julien Lieber monte sur la 3ème marche du podium mx2

Ca fait plaisir de revoir Clément Desalle sur un podium mxgp

World SBK en Australie - Rea à la conquète d'un 3ème titre

En attendant le début de saison des Grands prix au Qatar, les fans de vitesse pure ont pu se délecter ces 25 et 26 février grâce au World Superbike dont le 1er rendez-vous était fixé à l’autre bout du monde, en Australie sur le circuit de Phillip Island. Rien n’a changé au niveau du timing avec la 1ère course programmée le samedi et la seconde le dimanche. Ce qui change cette année, c’est la place sur la grille de départ de la seconde joute. Afin de pimenter les débats et dans le but d’assister à la remontée des meilleurs, le vainqueur de la 1ère manche se voit reléguer à la 9ème position sur la grille et le 4ème occupera la pôle position. A partir de la 10ème place et au-delà, la grille sera déterminée en fonction de la Superpole et l'avenir  nous dira si ces changements quelque peu tarabiscotés apporteront un plus au championnat. Perso, je suis pas fan ...Champion du monde en 2015 et 2016, le britannique Jonathan Rea ( Kawasaki ) fait un carton plein en s'adjugeant 2 victoires sur le fil devant son éternel rival, Chaz Davies ( GB – Ducati ). Tom Sykes, équipier de Rea complète le podium du samedi. En fin de compte, on prend les mêmes et on recommence et la bonne surprise viendra peut-être des pilotes Yamaha ( Lowes et Van Der Mark ) dont les R1 plus légères et mieux abouties que les modèles 2016 devraient aussi s’exprimer. En Supersport, c'est la photo finish qui départagera Roberto Rolfo s'imposant pour 1 millième sur Lucas Mahia. Photo : Internet

Réalisant le doublé en Australie, Jonathan Rea espère conquérir cette année un 3ème titre consécutif en World Superbike

Rouler sur un circuit - Il y a toujours une 1ère fois

Cela fait 2 nuits que vous dormez mal car l’idée de poser pour la 1ère fois votre moto sur un circuit vous réjouit autant qu’elle ne vous angoisse quelque peu. A n’en point douter, ce sera la découverte d’un nouvel environnement dans lequel vous ne trouverez aucun point commun avec la conduite sur route à part le fait d’être assis au guidon de votre moto. Que ce soit à la Bikers’School de Francorchamps ou dans l’école de Stéphane Mertens implantée à Mettet, des instructeurs vous prodiguerons les bons conseils de la conduite ( sportive ) à adopter. En attendant et pour avoir sillonner moi-même à plusieurs reprises ces magnifiques rubans asphaltés, voici quelques petits conseils d’amis.

Ce qui perturbe un tantinet au début est l’absence de rétro vision. On vous suggérera donc de « camoufler » vos rétroviseurs ou simplement de les ôter. Sur circuits on se concentre sur ce qui se passe devant et pas derrière. Une fois l’appréhension passée, ça devrait aller ...

 

Arriver sur place avec une machine en bon ordre de marche me semble une évidence.

Le neck serait que votre machine soit chaussée de pneus neufs ou presque. La qualité du grip s’en ressortira. La montée en T° sera bien plus importante que sur route et vous constaterez une augmentation sensible de l’adhérence au fil des tours. Le must, c’est une paire pour le sec et l’autre pour des conditions humides.

N’ayez pas peur de diminuer un peu la pression de vos pneus surtout si la piste est mouillée et qu’il fait frais. Le sempiternel 2,5 à l’avant et 2,9 à l’arrière sont des valeurs dites de sécurité. Mes Dunlop 207 gonflé à 2,2 AV et 2,5 AR faisaient des merveilles. Ce sera à vous d’ajuster en fonction …

Le repérage est très important. Profitez du 1er run pour mémoriser le circuit, apprendre à le connaître pour suivre la trajectoire idéal qui doit être soignée avant d’y mettre de la vitesse et pas le contraire …

Suivez à la lettre les conseils des instructeurs en ce qui concerne les dépassements. N’oubliez jamais que le pilote qui vous devance ne vous voit pas.

Roulez à votre main et en fonction de vos chronos, vous serez rediriger ou pas dans un autre groupe afin d’obtenir une meilleure homogénéité entre les participants. No stress !! Une journée circuit doit être un moment de détente. Bon amusement et retenez ce slogan prononcé par Xavier Siméon : « La vitesse c’est sur circuits et nul par ailleurs !! »

 

Enduropale du Touquet - Daymond Martens enfin !!

Ca y est !! il la tient sa victoire au Touquet !! Second en 2015 et frustré de son abandon l'an passé, le pilote de Chimay à réussi à s'imposer sur le côte d'Opale au guidon de sa Yamaha. Parti en tête, Daymond Martens n'a pratiquement jamais quitté l'avant post de cette course longue de 3 heures. Il met fin au règne de Adrien Van Beveren qui s'était imposé lors des 3 dernières éditions. Dans le dernier tour, les 2 hommes se tiennent dans un mouchoir. Une petite chute pour Daymond à quelques encablures de l'arrivée provoque une augmentation sensible du rythme cardiaque de son staff et de ses supporters. Van Beveren est en point de mire et commettra lui aussi une petite faute dans laquelle il verra s'échapper quelques précieuses secondes. Sa moto étant récalcitrante au redémarrage l'homme de Hazebrouck franchi la ligne d'arrivée à 3 minutes de Martens. Il termine épuisé mais ne manquera pas de congratuler le méritant vainqueur made in Belgium de cet Enduropale, 42ème du nom. Sur la troisième marche du podium, Richard Fura sur sa Honda. Daymond s'adjuge également le championnat de la ronde des sables. Un Martens peu en cacher un autre puisque Yentel, belge également termine 4ème. Un peu plus loin et 10ème du classement, Steve Ramon qui ne sera pas parvenu à signer comme en 2011, un succès nouveau en bord de Manche. Qui a t'il de plus beau qu'une cerise sur un gâteau ? Deux cerises sur le gâteau ...( Photos : kick et Internet )

Au guidon de sa Yamaha n°5 Daymond Martens réalise le holeshot ( Photo : Cédric Clippe )

Martens - Van Beveren - Fura, le podium 2017 de l'Enduropale

Daymond et son papa ne sont pas prêt d'oublier cette mémorable journée

De l'ambiance mais aussi pas mal d'émotion lors de la soirée qui a permis à tout un chacun de féliciter le champion

Mondial SBK - Les petites soeurs s'invitent à la fête

Avec la Superbike 1000, la Supersport 600 et le Superstock 1000, le world SBK accueille pour 2017 leurs petites sœurs dans le cadre d’un nouveau championnat baptisé Supersport 300. Une nouvelle classe qui permettra non seulement de promouvoir une catégorie des petites sportives de route en pleine essor chez les constructeurs, mais aussi de permettre à de jeunes pilotes de débuter en championnat du monde avec des couts raisonnables, à partir de 15 ans.

Cette nouvelle plateforme sera l’environnement presque idéal pour tenter d’extraire les nouveaux talents de demain. L’intention du WorldSSP 300 est de créer aussi un indice de référence pour les divers Championnats Nationaux. Environnement régulé et relativement égal dans lequel pourront s’exprimer les futurs champions. Pour ce faire, 4 machines seront homologuées à savoir : La Honda CBR 500-R, la Yamaha YZF-R3, la Kawasaki Ninja 300 et la KTM 390. Ces motos resteront très proches des bécanes de séries avec des préparations minimalistes et 2 choix de pneus seulement. Le rapport poids-puissance de ces machines n’en feront pas des foudres de guerre mais est-ce cela le principal ? Début de la bataille, le 03 avril sur le circuit d’Aragon. Photos : Internet

Yamaha YZF-R3

Honda CBR-500R

KTM RC 390

Kawasaki Ninja 300

18 ème Bourse Moto Retro Famenne Ardenne

Comme chaque année au mois de janvier, le Moto Retro Famenne Ardenne organise sa bourse d’échanges et de ventes pour motos vintages. Pour ce faire, un hall complet du Wex est indispensable et chaque mètre carré des lieux est occupés. Une véritable caverne d’Ali Baba ou les pièces en tout genre se compte par milliers. Au détour d’une allée je tombe nez à nez avec une Honda Gold Wing 1000 de 1977. Et boum !! Me voilà plongé illico dans mes souvenirs de jeunesse. Retour vers le passé, un bond de 40 ans en arrière et voici mon diencéphale subitement stimulé. J’échange quelques mots avec Eric Genin et son fiston. « Eric, avec toutes les pièces exposées ici, tu pourrais reconstruire une moto ? » Non kick, pas une mais au moins 5 !! Rires !! « Et toi Jim, les affaires marches ? » Je suis content, j’ai vendu pour près de 800 euros. Un objet de « style » présente des caractéristiques propres à une époque particulière. Ils sont postérieurs au temps qu’ils imitent. En revanche, un objet « d’époque » est authentique. Et c’est ce que recherchaient les nombreux visiteurs présent à cette bourse, …..L’authenticité.

Laurent Lacasse - Nouveau président de l'AMPL

Laurent Lacasse devient le nouveau président de l’AMPL ( fédération motocycliste de la province de Luxembourg ), en remplacement de Marcel Mouton. On ne présente plus le « débardeur de Granhan » qui a fait les beaux jours de l’AMPL pendant 2 décennies en remportant un nombre impressionnant de titres. Que ce soit sur des machines modernes ou « vintages » sa poignée de gaz est toujours restée ouverte en grand. Laurent veut insuffler un nouveau dynamisme à la fédération en privilégiant  le retour à plus de jeunesse derrière la grille de départ. Il sera aussi plus intransigeant qu’en au respect du règlement, de la convivialité et de la sportivité. Fin janvier et après le salon AMPL, nous aurons un idée plus précise du remaniement des diverses catégories. Je souhaite à Laurent le plein de satisfaction dans sa nouvelle mission.

Curiosités Motocyclistes

Je continue mes petites recherches sur le Net afin de peaufiner mon album sur toutes ces curiosités émanant de la moto. Rien de plus simple en « tapant » quelques mots clés dans Google mais c’est plus sympa de retrouver toutes ces petites merveilles au sein d’un seul et même album. Du tuning haut de gamme au prototype encore ranger dans le carton à dessins au passant par l’insolite et l’extravagance, l’homme ne manque pas d’imagination et d’ingéniosité. Ici, rien de « kitch » mise à part quelques modèles " Just For Fun " mais des machines uniques qui ont nécessité un savoir faire indéniable en utilisant des matériaux nobles. Du travail de pro qui suscite pour les amateurs du genre la plus grande admiration. Après les mots, les photos !!