- week-end tout terrains à Limerlé

- FMB Supermoto à Francorchamps

- Les Bikers Classics à Francorchamps

- L'Open Trophy de Chimay les 26 et 27 juillet

- Les 6 heures de Francorchamps du 8 au 10 août + les 500 km Classics

- Superbiker de Mettet du 03 au 05 octobre

- Motor Show de Luxembourg du 12 au 14 décembre

Ces 21ème Classic Bikes de Chimay auront connu comme ces prédécesseurs un très beau succès de foule. Le w-e a débuté sous la canicule pour les 1er essais libres du vendredi mais les 2 jours suivants ont été plus respirables et épargnés par des orages que certains redoutaient. L'engouement pour les épreuves réservées aux anciennes motos est toujours bien présent et a réuni une fois de plus des centaines de passionnés. Les pilotes Anglais sont particulièrement friands de ce genre d'épreuve sur circuits routiers. Fidèle à ses bonnes habitudes, le club de Chimay a réservé un accueil amical aux photographes accrédités. Le célèbre breuvage local a coulé au même rythme que l'eau et la sueur sous les cuirs surchauffés. Et ce n'est pas fini puisque Chimay vous donne rendez-vous les 26 et 27 juillet pour l'Open Trophy réservé aux machines modernes. Classements des courses à consulter sur chronolux.net. 

Cette édition 2014 des Bikers Classics sur le circuit de Francorchamps a encore connu un vif succès. L’épreuve d’endurance ainsi que les courses annexes ont fait le plein de participants venus des 4 coins d’Europe. La journée de samedi a été pluvieuse et c’est dans l’humidité que les nombreux concurrents se sont élancés  à 20h00 pour l’épreuve phare du week-end, les 4 heures d’endurance classics. Le drapeau à damiers est tombé à minuit saluant la victoire de l’équipage belge composé de Greg Fastré et Richard Hubin déjà vainqueur de la 1^èremanche de l’European Classics Series au Castelet et des 4 heures de Liège à Mettet.  Dans la rubrique « rencontre avec des champions », on a pu saluer entres autres, le pilote suisse  Rolf Biland ( 7 x champion du monde de side-cars) ainsi que le français Alain Michel qui avait glané les lauriers de la gloire dans cette même discipline  en 1990. Des centaines de motards ont participés à la parade qui incluait la découverte du tracé actuel plus un tour de l’ancien circuit Ardennais qui comptait 14 km à l’époque. Ce w-e nous  a également permis  de voir évoluer la toute nouvelle Saroléa Electrique. Vivement 2015 !!!

Vous connaissez le proverbe, en Belgique, quand il ne pleut pas c'est qu'il a plu ou qu'il va pleuvoir. Le beau temps n'a pas joué les prolongations et ce Supermoto organisé par le Moto Club du Pays de Herve s'est disputé sous la pluie qui s'était invitée en fin de matinée. La piste surchargée en eau l'a rendue délicate et c'est dans ces conditions que l'on constate aussi toute la magie des pneus " rain ". Le port de protection en plastique sur les reposes-pieds était obligatoire pour ne pas endommager le nouveau revêtement de la piste. Le départ de la Superfinale à été donné à 19h30 et a vu la victoire de Marc Fraikin sur sa KTM. 

Quand on a un professeur qui se nomme Thierry Klutz, les conseils ne peuvent qu'être bons. 10 ans en championnat du monde de motocross, 6 fois dans les 5 premiers au Touquet, 5 victoires au BOXC d'Honville ...etc. Bref, Thierry c'est du costaud et ce samedi, il était entouré d'une petite bande de jeunes venus à Limerlé pour apprendre le métier de motocrossman. Pour la journée de dimanche, une manche du BOXC était au programme et après avoir éduquer les petits la veille, c'est encore une leçon de pilotage que Thierry nous a donné. Il gagne l'épreuve partageant son guidon avec Jérôme Martiny. Le duo Gauthier Lillo et Roel Geurts s'installe sur la seconde marche du podium tandis que la paire Monfort - Vanhoenacker fini à une belle 3ème position. 

Organisées sur le circuit de Mettet par le RAC Junior de Liège, ces 4 heures d’endurance classics ont connu un vif succès avec près de 40 machines engagées. Quelques chutes pendant les essais de samedi matin signaient déjà le glas de certaines motos contraintes à l’abandon. Les 2 courses ont vu la domination tour à tour de la Kawasaki du team Phase One pilotée par Stéphane Mertens et le pilote irlandais Cormac Conroy ainsi que La Suzuki GSX 1100 de Richard Hubin et Grégory Fastré qui finalement remporte l’épreuve. Le soleil a brillé tout le w-e et le classement final s’inscrit dans une logique incontestable au vu des 3 champions du monde d'endurance présent sur les marches du podium.

 En 3^ème position on retrouve Peter Coppens accompagné de Christian Goveart sur une Ducati TT1. Cette épreuve a trouvé sa vitesse de croisière et gageons que pour 2015 le RAC Junior devra refuser du monde. Egalement au programme, les traditionnelles courses sprint du championnat de Belgique de vitesse dans le cadre du RAC Trophy plus la coupe Yamaha 125cc et les side-cars.

Résultats complets : ICI

Mettet, le 26 avril 2014. Cinquante ans après l’arrêt de la production des Saroléa, la célèbre marque de motos belges renaît sous l’impulsion de passionnés de hautes technologies. La toute nouvelle SP7, une Superbike électrique de 180 chevaux, a déjà sa tête de fourche dans le futur. D’une conception révolutionnaire, cette moto est taillée pour briller sur les circuits dont le prochain Tourist Trophy de l’Ile de Man en juin prochain ...

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Photo : Internet

Comme chaque année en avril, l’équipe de CapMoto s’est rendu sur le circuit des Ecuyers de Beuvardes pour le traditionnel stage de remise en forme. Une cinquantaine de participants s'étaient inscrits pour cette journée conviviale et étaient répartis en 3 groupes selon le niveau .

Les néophytes ont tout d’abord évolués sur une petite partie du circuit entourés des bons conseils de leurs instructeurs. Après la pause de midi, c’est l’entièreté de ce très beau circuit technique qui a vu évoluer en plusieurs round de 20 minutes les différents types de motos. Que ce soit sur sa sportive, Nacked, routière ou trail, tout ce petit monde aura apprécié la qualité du service mis en place et se donne d’ores et déjà rendez-vous au mois d’août pour la journée « détente mécanique ».