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Encore un beau calendrier de courses mit sur pied par 2race.be pour cette année 2015 avec des épreuves organisées en Belgique, France et Allemagne. En guise de remise en forme, 2 séances d’entrainements programmées fin février et début mars sur le circuit de karting de Francorchamps. Ce genre de circuit convient parfaitement pour la pratique de la moto de faible cylindrée à la puissance retenue. Les choses sérieuses débuteront ces 21 et 22 mars pour une première journée de compétition. Plusieurs catégories en lice pour en découdre dans le pure style Short Race. La fédération se déplacera également en Italie au mois de juillet pour le Race of Nations. Bref, avec une dizaine de week-end prévu cette année, jeunes et moins jeunes pourront une fois de plus s’en donner à cœur joie pour leur plus grand plaisir et en toute sécurité. L'avenir, ce sont eux !!

Les pilotes américains de motocross ont longtemps désertés le championnat du monde FIM de la discipline, préférant rester sur le sol de l’oncle Sam pour les championnats AMA de Supercross. Cette année, Ryan Villopoto a décidé de traverser l’Atlantique pour participer au mondial mxgp. Il roulera pour le team Monster Kawasaki. Toutes compétitions confondues, le pilote américain a remporté 18 titres dont 3 motocross des nations. Il est resté fidèle à Kawasaki depuis le début de sa carrière. A 26 ans, le floridien compte bien mettre un terme à l’écrasante domination de l’Italien Antonio Cairoli. Parmi les pilote engagés, 4 belges s’aligneront derrière la barre. Ken De Dycker ( KTM ), Kevin Strijbos ( Suzuki ), Clément Desalle ( Suzuki ) et notre vice-champion 2014, Jeremy Van Horebeek ( Yamaha ). Le duel attendu entre Cairoli et Villopoto pour ce 1er GP de la saison au Qatar n'a pas eu lieu. La vedette du w-e se nomme Max Nagl qui réalise le doublé. Deux fois second, un excellent Clément Desalle qui espère décroché un titre qui lui a toujours échappé. Prochain Grand Prix en Thailande le 08 mars. Photos : Internet

Déterminé à décrocher le titre de Champion du Monde Supersport cette année après avoir fini deuxième de la catégorie pour la seconde fois de sa carrière l’an dernier, Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse) a réalisé un week-end parfait à Phillip Island pour l’ouverture de la saison 2015 et s’est aisément imposé depuis la pole position. 

S’il s’était qualifié en tête de la grille australienne avec un rien d’avance sur Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing), le Français a été beaucoup plus dominateur en course et a fermement répondu aux offensives de ses adversaires sur le premier tour pour ensuite solidement mener jusqu’au drapeau à damier et finir avec plus de trois secondes d’avance sur son coéquipier Lorenzo Zanetti, qui complétait le doublé pour MV Agusta, le premier de la marque italienne dans le Championnat du Monde Supersport. Photo : Internet

Produite en 1999, cette magnifique moto n'a été produite qu'à 500 exemplaires et construite pour essayer de s'imposer dans les championnats du monde Superbike et d'Endurance. Cette supersportive exclusive venait compléter la gamme Yamaha déjà étendue à la R1 et la R6 et cubait 750cc. Son moteur est équipé grand luxe avec des bielles et des soupappes en titane, calottes de piston nickelées, injection électronique à deux injecteurs par cylindre ...etc, une pièce d'orfèvrerie dont le prix à l'époque avoisinait 1.600.000 FB soit 40.000€. Survitaminé, le moulin de cette R7 développait 160 cv à 14.000 tr/min. Elle est légère, 170 kilos. Son cadre est un deltabox équipant les 500cc 2 temps des Grands Prix de l'époque. Côté sportif, cette moto n'a pas vraiment brillé comme on aurait pu s'y attendre. Elle n'a jamais remporté le titre Superbike. Pour la petite histoire, elle a signé la première et unique victoire de Yamaha aux 24 heures de Liège en 2000 avec à son guidon, Jean-Marc Deletang, Fabien Foret et Mark Willis. Cette année là, elle s'imposa aussi au Bol D'or. (Photo : Internet )

Avec 6 titres au compteur depuis la création du championnat du monde Superbike en 1988, il y a un manque qui se fait ressentir chez Honda depuis le dernier sacre de James Toseland en 2007. Pour faire basculer la tendance, Le team Honda Pata s’est offert les services de 2 champions 2014. Le pilote Hollandais Michaël Van Der Mark, déjà chez Honda et titré en Supersport l’an passé et le champion en titre SBK, le Français Sylvain Guintoli qui excellait l’année dernière au guidon de son Aprilia. Ducati reste en tête des sacres avec 14 titres SBK, le premier obtenu par Raymond Roche en 1990 et le dernier en 2011 grâce à Carlos Checa. Le rendez-vous Australien de Phillip Island le 22 février en ouverture de la saison 2015 nous informera déjà sur le niveau de la nouvelle Honda CBR1000 face à une concurrence toujours plus affûtée. ( Photo : hondapata.com )

Le FIM CEV Repsol International Championship sera à partir de 2015, le Championnat du Monde FIM CEV Repsol Moto3 Junior. Les belges Loris Cresson et Martin Vanhaeren, participeront à ce nouveau Championnat du Monde. Dans le cadre de ces épreuves, se déroulera également le Championnat d'Europe Moto2 et Superbike.

Avec la participation confirmée de Xavier Siméon (Team Gresini) au Championnat du Monde Moto2 et Livio Loi (team RW Racing) dans la catégorie Moto3, notre pays aura donc 4 représentants au sein de ces 3 Championnats du Monde. Une telle représentation confirme donc les bonnes aptitudes de nos pilotes ...

Adrien Van Beveren ( Yamaha ) a remporté pour la seconde fois consécutive l'Enduropal du Touquet. 1073 pilotes se sont élancés à 13h00 pour 3 tours d'horloge et c'est Van Beveren qui réalise le holshot juste devant Jean-Claude Moussé. Cette édition 2015 aura été marquée par une météo très venteuse mais aussi par un nombre incalculable d'abandon même chez les favoris. Après 20 minutes de course, la Yamaha N°1 est en tête devant la Suzuki du belge Steve Ramon, vainqueur en 2011. 1er abandon dès le second tour d'une grosse pointure, le second de l'édition 2014, Antoine Méo. un peu avant l'heure de course, c'est Jean-Claude Moussé qui jette les gants, radiateur et moteur cassé. 15 minutes plus tard, c'est la machine de Ramon qui s'éteind. A la mi-course, Van Beveren augmente son avance et derrière, à la bataille, on retrouve Richard Fura et 2 autres pilotes belges : Axel Van Dessande et Daymond Martens qui pointe en 5ème position. Van Dessande s'arrête au ravitaillement mais sa moto ne repartira qu'après plusieurs minutes de coups de kick dans l'angoisse que l'on imagine. A 1/2 heure de l'arrivée, le podium est figé. Adrien Van Beveren mène avec 6 minutes d'avance sur notre jeune compatriote originaire de Chimay, Daymond Martens ( 19 ans ). A la 3ème position, un autre pilote francais, Julien Tournessi. ( photos : Internet )

Classements complets de l'épreuve : ICI

Pour cette édition spéciale 40 ème anniversaire de l'Enduropale du Touquet 2015, une course vintage était organisée la journée de vendredi. Un peu moins de 300 pilotes pour 2 manches de 30 minutes et sur des motos anciennes générations âgées de 25 ans au minimum. C'est le belge Johan Boonen qui s'impose dans les deux débats s'adjugeant par la même occasion la victoire finale. Les français Jérôme Belval et Yann Guédard complètent le podium. A la 4ème position on retrouve un autre pilote belge à savoir Fred Jeanmoye. Bravo !! ( photo : Internet )

Présent en championnat de Belgique en 2013 mais absent l'an passé, Sébastien Legrelle va renfiler son cuir cette année. Toujours dans le team BMW Herpigny de Namur, celui qui a été champion d'Europe Supersport 600 en 1999, participera à la nouvelle formule qui réunit pilotes Belges et Hollandais, la BENECUP. Les amateurs se souviendront que " Séba " avait participé en 2000 à la presque totalité des Grands Prix 500cc aux côté des Rossi, Biaggi et compagnie ...

1er rendez-vous de la saison belge de vitesse, le circuit francais de Croix-en-Ternois du 10 au 12 avril.

( Photo : Sébastien au Rac Trophy de Mettet en 2013 )

Jusqu’au 25 janvier, les palais du Heysel ont accueilli le Bruxelles Expo pour son traditionnel salon des utilitaires et comme d’accoutumée, les 2 roues motorisés ont été bien représentés. Toutes marques confondues, la FEBIAC nous annonçait plusieurs dizaines de nouveautés. Je vous laisserai donc le soin de parcourir les sites internet des différents importateurs afin de décortiquer en profondeur les  modèles exposés. Comme les années précédentes, le salon était beau et toutes les motos attisaient les regards. Il y en avait pour tous les goûts et toutes les bourses. Des stands rutilants et sous les feux des projecteurs, de splendides machines qui vous tendaient leurs guidons. Sur fond de crise et d’austérité et à défaut de pouvoir momentanément vous offrir la moto de vos rêves, cette exposition vous aura permis au moins de l’admirer. Le marché de la moto  reste stable avec près de 20.000 machines neuves vendues chaque années en Belgique. Les scooter sont en tête du classement  des ventes et cela n’étonnera personne puisque, du simple jouet du dimanche « le scoot » est devenu un engin utilitaire facilitant les déplacements sur les routes surchargées de nos grandes villes. En effet, si 10% des automobilistes remplaçaient leur voiture par un deux-roues motorisé aux heures de pointe dans les endroits sensibles du réseau routier, les embouteillages reculeraient de 40%. Vous ne pouvez vous rendre au salon ? je vous propose mon joli tour d'horizon aux travers de 520 photos.