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Pour la deuxième édition, Mettet XP se transformera une nouvelle fois en véritable village de Noël. Le temps d’un week-end, le Circuit Jules Tacheny accueille le Mettet XMAS, un événement unique mêlant sport, convivialité et ambiance festive.

Au programme :

Une endurance Supermoto de 4 heures (à partir de 15 ans)

Une endurance Supermoto junior sur un tour d’horloge (de 10 à 14 ans inclus)

Une endurance running by night, une heure, en solo ou en équipe, sur le même tracé 

Une parade de tracteurs décorés sur le circuit

En plein mois de décembre, il va falloir sortir les bons gants, le bonnet et le vin chaud ! 🍷❄️

 

Le tout au profit de la Belgian Motorcycle Academy. Cette académie a pour mission de détecter, de former et de guider les jeunes talents belges du sport moto pour les amener vers les sommets du Supermoto et de la Vitesse. En venant participer ou simplement encourager les pilotes et les coureurs, le public soutient directement la future génération de champions moto du pays .

Le Dakar 2027 quitte provisoirement l'Arabie Saoudite

Le Dakar 2027 ne se déroulera pas en Arabie Saoudite. Face à un contexte délicat ( tension géopolitique au moyen orient ) qui a conduit à son déplacement exceptionnel pour sa prochaine édition, le Dakar bénéficie d’une forme de solidarité héritée de son histoire, en particulier de la part du Portugal et du Maroc qui ont accepté d’ouvrir à nouveau leurs territoires à l’épreuve. Les liens anciennement tissés avec ces pays ont été entretenus par la communauté du rallye-raid. Après l’ouverture du parc d’assistance le 5 janvier à Loulé-Faro, les vérifications administratives et techniques se dérouleront sur place du 6 au 8 janvier. La course débutera au Portugal le 9 janvier avec le prologue, avant la première spéciale le lendemain. L’étape se poursuivra en transfert jusqu’à l’embarquement maritime pour Nador, au Maroc. La traversée de la Méditerranée aura lieu de nuit.

L’itinéraire dessiné ces dernières semaines sur la base des connaissances accumulées par les équipes d’organisation et d’une série de reconnaissances répond aux standards habituels du plus grand rallye-raid de la saison, avec un chiffre de 4.341 km de spéciales qui s’approche du format des dernières éditions. Au quotidien, la plupart des spéciales oscilleront entre 350 et 500 kilomètres. Une moyenne conséquente, à observer au travers du spectre de la spécificité des terrains empruntés. Les experts le savent, les déserts du Maroc sont parmi les plus exigeants au monde, pour les pilotes comme pour leurs machines. L’Argentin Luciano Benavides était sorti vainqueur en janvier dernier au guidon de sa KTM. La marque autrichienne a remporté 21x ce terrible et sélectif rallye.

Motocross : Nouveaux objectifs pour Amandine Verstappen

Amandine Verstappen vient tout juste d'annoncer un tournant majeur pour la suite de sa carrière. Après sept saisons consécutives à dominer le motocross féminin en France, elle a choisi de ne pas rempiler dans ce championnat en 2027. Elle a lancé la « Verstappen WMX Racing Team » avec le soutien officiel de Yamaha Benelux. Pour l’an prochain c’est un double programme qui attend la pilote de Bassenge. Concentration maximale sur le championnat du monde féminin et en guise d’entrainement, la saison AMPL en catégorie Mx2. Après 7 saisons consécutives de domination absolue et 7 titres de championne de France, elle n’avait plus rien à prouver dans l'Hexagone. Courir contre les hommes en MX2 au sein de l’AMPL demande de l'intensité, mais Amandine possède déjà la vitesse d'une pilote du top mondial. Le niveau du WMX impose un rythme très élevé qui l'aidera à rivaliser sans complexe avec le haut du panier des Inters Mx2 de la fédération luxembourgeoise. Amandine cherche de l'adversité virile et du gros rythme pour progresser en mondial féminin. Elle sait que les premiers roulent fort et espère décrocher quelques podiums scratch tout au long de la saison. Quelque chose me dit qu’elle va en étonner plus d’un !!

Amandine et son papa au motocross de Lierneux 2026 

Yamaha XSR900GP : Christian Sarron Replica

Certains aimaient déjà la Yamaha « XSR900 GP » en variante « Legend Yellow » millésime 2026, qui rendait hommage au pilote américain Kenny Roberts. D’autres adorerons à coup sûr ce nouveau coloris proposé par la marque aux trois diapasons pour 2027 puisque c’est Christian Sarron qui est cette fois mis à l’honneur. Christian Sarron est un ancien pilote de Grand Prix né en 1955. Il devient vice champion du monde 250cc en 1983 mais en 1984 il parvient à monter d’un cran et remporte le titre. Il intègre la catégorie reine des 500cc et termine 3ème de ce championnat en 1985 et 1989. En 1994 il s’impose également au Bol d’Or avec son frère Dominique. On a eu l’occasion de le croiser souvent lors des « Bikers Classics » de Francorchamps. Si l'on se concentre strictement sur le championnat du monde des Grands Prix, Christian Sarron a effectué l'intégralité de sa carrière sur Yamaha. Une victoire historique en famille au Bol d’Or car  pour la première fois dans l'histoire de l'épreuve, deux frères ont partagé la plus haute marche du podium.

Ouverture du championnat de France des courses sur sable

Ouverture à Berck-sur-Mer : La première épreuve s'est tenue les 17 et 18 octobre. C'est le favori britannique Todd Kellett ( Photo et 3x vainqueur de l’Enduropale ) et qui a troqué sa Yamaha pour une Honda, qui a remporté la victoire en catégorie moto après une intense bataille face au belge Cyril Genot et le français Milko Potisek. Genot était clairement le plus rapide mais fut gêner par un attardé en début de course. Il revient à hauteur de Kellet qui gagne avec 1 seconde d’avance d’une épreuve qui dura 30 minutes. Pas de surprise en catégorie Quads, Randy Naveaux n’a pas fait dans le détail et a écrasé la concurrence. Il s’offre une 4ème victoire consécutive sur la plage de Berck. Après avoir perdu sa couronne et le Quaduro du Touquet début 2026 en raison de pépins mécaniques (au profit du Britannique Harry Walker), Randy Naveaux montre qu'il est revenu plus affamé que jamais pour reconquérir son trône. La prochaine épreuve se déroulera à Loon-Plage les 7 et 8 novembre.

Sur son Quad Yamaha, Randy Naveaux a été impérial !!

Xavi Artigas : Le 1er champion du monde Sport-Bike

L'Espagnol Xavi Artigas ( photo ) est devenu le tout premier champion du monde de l'histoire de la nouvelle catégorie « World Sportbike ». Au guidon de sa Kawasaki ZX-6R 636 de l'équipe MTM Kawasaki, le pilote de 23 ans a décroché le titre mondial à l'issue de la toute dernière course de la saison sur le circuit de Jerez, en Andalousie. Cette nouvelle catégorie remplaçait cette année l’ancienne « Supersport 300 » qui avait vu le jour en 2017. Lors de la Course 1 à Jerez, David Salvador ( vice champion mondial ) a été contraint à l'abandon après une collision. Artigas a remporté la course, s'emparant des commandes du championnat au moment le plus crucial. Il finit 8ème de l’ultime débat et s’adjuge la couronne avec 8 unités de plus que Salvador qui devra se contenter de la médaille d’argent. A noté aussi la 5ème position finale du belge Ferre Fleerackers sur sa Suzuki GSX8-R. Ferre Fleerackers aura marqué les esprits cette année en devenant le tout premier Belge à s'imposer dans cette catégorie grâce à sa victoire mémorable lors de la Course 2 à Assen, aux Pays-Bas. Bravo !!

Maria Herrera : Championne du monde pour la seconde fois

La pilote Espagnole María Herrera est officiellement sacrée championne du monde de vitesse (WorldWCR), une épreuve réservée aux dames et créée en 2024. Elle a validé son titre ce 17 octobre lors de la course n°1 de la manche finale disputée sur le circuit de Jerez, en Espagne. Elle se succède à elle même puisqu’elle avait déjà conquise cette couronne identique l’année dernière. Maria Herrera a également couru 5 saisons en championnat du monde moto3. Elle a participé au plus haut niveau mondial de 2013 à 2017 se battant régulièrement dans les points face aux meilleurs pilotes masculins de la discipline.

Maximo Quiles est le nouveau champion du monde moto3

Né en 2008, Máximo Quiles débute sa carrière de pilote très jeune et fait déjà parler de lui sur les minibikes avant de gravir les échelons en Espagne. Le talent du n°28 est évident dès son arrivée dans le paddock MotoJunior. Son heure de gloire sonnera finalement lors du 17ème Grand Prix en Indonésie de cette année, où il s'impose en patron et s'offre le titre. Il remporte le championnat du monde moto3 à cinq courses de la fin de saison et inscrit son nom dans l'histoire.

Superbiker de Mettet : Marc-Reiner Schmidt, le nouveau Roi !!

Au Superbiker de Mettet, se greffent également les dernières courses du mondial Supermoto « S1GP ». Les essais de la journée de vendredi se déroulent dans une ambiance fraiche et automnale. L’Allemand Marc-Reiner Schmidt ( Ducati ) arrivait à Mettet avec un bon matelas d’avance au championnat et le suspense n’aura pas duré l’espace du w-e. En pole position, le pilote de Friedrichshafen s’est imposé lors des manches du samedi, actant un 5ème titre de champion du monde. De 2021 à 2024 plus 2026. Si c’était plié pour le mondial SM, il restait à déclarer le vainqueur de ce 39ème « Superbiker ». Ne tournons pas autour du pot, Marc-Reiner Schmidt a magistralement dominé la compétition du dimanche. Il remporte donc le plus grand rendez vous Supermoto du monde pour la 8ème fois !!  Le Français Steve Bonnal termine second, l’Espagnol Julien Avila Cortes complète le podium. Auteur d'un excellent week-end, le belge Romain Kaivers termine 4ème et a manqué de très peu le podium général face aux cadors internationaux. Dans la catégorie « Superquader » (Quads), le pilote belge Maxime Cluydts s'est montré intraitable et décroche l’or. Julia Collignon, fraîchement élue Miss Namur en septembre, était l'invitée d'honneur de la journée dominicale.

Au-delà de la compétition pure, c'est une immense fête de la moto avec des shows, des acrobaties et l'incontournable « After Race Festival » qui transforme le paddock en boîte de nuit géante. Un grand coup de chapeau à Freddy Tacheny figure de proue du circuit de Mettet. Il a une nouvelle fois orchestré de main de maître cette nouvelle édition. L’an prochain, le Superbiker fêtera ses 40 ans, ça promet !!

Marc-Reiner Schmidt : 5x champion du monde Supermoto plus 8 victoires au Superbiker, qui dit mieux !!

La course à l'Américaine est remportée par Roméo Fiorentino

Albert Arenas : Champion du monde SUPERSPORT

Albert Arenas est un pilote de vitesse moto espagnol, né le 11 décembre 1996 à Gérone. Le championnat du monde moto3 est la catégorie qui l’a révélé et il obtient le titre en 2020. Après son titre en moto3, il  monte dans la catégorie intermédiaire, la moto2. Il a connu des saisons plus mitigées avec seulement deux podiums en cinq ans. Sa meilleure année fut sa dernière en 2025, où il a terminé à la 8ème place du championnat. 2026 : passage en « Supersport » et au terme de la 1ère course disputée à Estoril au Portugal ce 10 octobre, Arenas devient champion du monde en tant que « rookie » de cette catégorie très relevée au guidon de sa Yamaha R9. Bien qu'il soit un pilote expérimenté à l'échelle internationale, la réglementation le considérait officiellement comme un débutant puisque c'était sa toute première année complète dans le paddock du WorldSSP. 

Albert Arenas offre à Yamaha un 12ème titre en Supersport

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L’évolution continue d’une moto née pour gagner. La Ducati Panigale V4 élève encore le niveau de performance. Le Desmosedici Stradale évolue pour devenir encore plus efficace, atteignant 218 ch, tandis que les améliorations apportées au cadre, à l’électronique et à l’aérodynamique renforcent la précision, le contrôle et le ressenti de pilotage lorsqu’on cherche la limite.
Grâce au programme Ducati Factory Made, la Panigale V4 peut être personnalisée plus que jamais : 11 couleurs exclusives, deux livrées dédiées et une sélection de composants installés directement en usine.

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