Le dimanche 2 avril, un hommage sera rendu  à André Malherbe, disparu le 24 novembre 2022. A l’initiative des proches du champion, deux moments seront organisés à Namur en sa mémoire.
L’histoire de « Dédé » Malherbe est intimement lié à la capitale wallonne, où le Hutois a signé quelques-uns de ses plus grands exploits sportifs face à son public. Aussi, c’est au pied de la fameuse citadelle, dans l’auditoire Vauban de l’UNamur, qu’une conférence enrichie de nombreux témoignages, de photos et de films inédits sur la vie exceptionnelle du pilote 3x champion du monde 500cc débutera à 15h30.
Ensuite, l’assemblée rejoindra l’esplanade de la citadelle pour un moment de recueillement au « Namur Citadelle Mémorial ».

L’événement, organisé par les Relations Extérieures de la Ville de Namur en collaboration avec Edmond Luyten et Michel Lecomte, est accessible au public.
A partir de 15h30, accueil des pilotes propriétaires de motos de cross désirant réaliser une haie d’honneur. Celle-ci se fera en face du mémorial situé dans le restaurant « Le panorama ».
A 17h00, départ d’un cortège de motos d’enduro ou de route, immatriculées, vers l’esplanade de la Citadelle.
Vers 17h15, arrivé du cortège à la Citadelle et rassemblement devant le mémorial où un dernier hommage solennel sera rendu à André.
Pour confirmer votre présence dans l’amphithéâtre Vauban et/ou au cortège et/ou à la haie d’honneur, un simple mail est a envoyer à :  tdmaterne@msn.com 
Mon p’tit doigt me dit que je vais m’y rendre, histoire d’immortaliser cette journée en images.

Adresse du jour : 
Espace amphithéâtre Vauban (UNamur)
Boulevard Frère Orban
5000 Namur

Créé en 1926, Ducati affiche les chiffres de son année record de 2022 avec plus d'un milliard d'euros de revenus, un bénéfice opérationnel de 109 millions d'euros et des ventes record de 61.562 motos livrées.
Installé dans le quartier de « Borgo Panigale », Ducati clôture une année 2022 pleine de succès en affichant des chiffres records pour les ventes, les revenus et le bénéfice d'exploitation qui s'ajoutent aux triomphes exceptionnels réalisés par Ducati dans le monde de la course, qui a vu le constructeur remporter les titres en MotoGP et en WorldSBK.

Claudio Domenicali, PDG de Ducati : « Pour la première fois de notre histoire, nous avons franchi la barre des 60.000 motos et nous avons dépassé le milliard d'euros de chiffre d'affaires. 2022 s’affiche comme la meilleure année jamais réalisée pour Ducati à plusieurs égards. En commençant par l'excellente performance commerciale et financière jusqu'aux succès en MotoGP et WorldSBK. Nous sommes sur une tendance positive qui, ces dernières années a vu Ducati grandir et s'établir comme une entreprise de plus en plus solide. En tant que marque qui est l'expression du « Made in Italy », de l'innovation, du design et de la technologie. Ducati c’est un longue histoire qui dure depuis près d’un siècle. En 2012, Audi rachète des parts Ducati pour 860 millions d’Euros. Avec cette acquisition Volkswagen ajoute une marque de prestige à son portefeuille déjà bien garni. Comme quoi, ce n’est pas la crise pour tout le monde et c’est tant mieux !! 

Les racines du « Supermoto » Belge sont bien ancrées à Mettet, berceau du Superbiker depuis 35 ans. C’est donc tout naturellement que le RUMESM a organisé les manches d’ouverture du Championnat de Belgique et BeNeCup ( pilotes belges et hollandais ) de la discipline ces 11 et 12 mars.
Le « Supermoto » est un sport complet puisqu’il mêle la vitesse et des parcours tous terrains. La glisse y est omniprésente et les pilotes à l’aise à l’approche des tremplins peuvent faire la différence. Parmi les ténors, des noms hyper connus chez nous mais surtout, des prétendants sérieux à la victoire à savoir Kévin Viellevoye et Romain Kaivers entres autres.
En catégorie « Prestige » rebaptisée S1, Kévin Vieillevoye ( MC Pays de Herve ) est en proie à des problèmes de plaquettes de freins lors des essais du samedi disputée sur piste sèche. Le lendemain dimanche, le crachin s’est invité et le vent est soutenu. Romain Kaivers réalise le meilleur temps des qualifications devant Roméo Fiorentino tandis que Vieillevoye, 11ème chrono continue de peaufiner les réglages de sa nouvelle Husqvarna. C’est Sébastien Bouillon qui part en tête de la première manche « S1 » mais au second tour, Kévin Vieillevoye s’empare du commandement. Il ne sera jamais vraiment inquiété et franchira le drapeau à damiers en tête même si derrière lui, Nicolas Vandommele est parvenu à recoller et fini second à un peu plus de 2 secondes du vainqueur. Nils Vandeberg complète le podium. Pas de chance pour Romain Kaivers contraint à l’abandon sur bris de chaine. La seconde joute chez les « S2 » est interrompue à cause d’une chute spectaculaire impliquant 4 pilotes. La neutralisation durera une bonne demi-heure le temps pour l’équipe médicale d’évacuer les blessés. La météo s’améliore l’après-midi et les courses s’enchainent à un rythme soutenu devant un public bien présent. Kévin Vieillevoye est bien décidé à s’imposer de nouveau lors de l’ultime débat dominical réduit à 15 minutes plus deux tours. Il réalise le Holeshot mais dans ses roues, la concurrence ne compte pas le laisser filer sans rien dire. Romain Kaivers sera son adversaire le plus dangereux et s’imposera au final. Sébastien Bouillon fini 3ème. Kevin Vieillevoye ( 1+2 ) remporte donc ce « Supermoto » de Mettet devant Sébastien Bouillon et François Corman. Tous les résultats sont consultables sur  ris-timing.be

Cette année, Harley Davidson soufflera les 120 bougies posées sur son gâteau d’anniversaire. L’entreprise made in USA a donc traversé le temps sans interruption depuis 1903. HD aime marquer le coup et les festivités organisées pour l’occasion ne manqueront donc pas.
Le grand rassemblement européen est prévu en Hongrie du 22 au 25 juin au « Puskas Arena Park » de Budapest. Annoncé depuis plus d'un an, l'événement qui entend réunir les fans de la marque, les motards et les amateurs de musique a dévoilé son programme pour les quatre jours que durera cet impressionnant festival qui accueillera pas moins de 50 groupes sur cinq scènes. 
Outre les concerts, l'événement proposera également de nombreuses animations et activités avec des essais, des shows et des expositions de motos de la marque s’étalant sur plus d’un siècle d’existence. Pour distraire les milliers de fans qui sont attendus, une fête foraine sera mise en place et qui suppléera  un village d'exposants. Bien entendu, des zones de restauration sont prévues ainsi que des bars ou l’on ne boira pas que de l’eau !! Une grande parade Harley verra défiler des milliers de motards dans le cœur de la ville. Le prix d’entrée est fixé à 50 euros mais existe des formules spéciales avec logements, repas, espace VIP …etc.
Dommage que c’est si loin ( tout est relatif ) . Voilà le genre de sortie que j'adorerais vivre. Armé de mon Canon 90D j'aurais pris du plaisir à immortaliser une partie de cet anniversaire grâce à un « shooting » photos d’enfer !! 
INFOS sur : https://hd120budapest.hu/site/fr/lp

Mine de rien, Barry Baltus va entamer sa 4ème saison en Grand Prix motos. Début en 2020 dans la catégorie moto3 avant de basculer directement en moto2 l’année suivante et en 2022. La taille et le poids de Barry étaient plutôt un désavantage en moto3, vu la faible puissance de ces petites 250cc. 
C’est en Espagne sur le circuit flat-track d’Alcarras que le journaliste Bernard Dorsimont a rencontrer notre seul représentant en GP.  
Je m’entraine ici pour les bonnes conditions météo évidemment mais aussi parce que j’y trouve pas mal de circuits. Je trouve de la concurrence alors qu’en Belgique je roule seul.
Dixon, Aldeguer, Artigas et Moreira, ce dernier étant la référence dans la discipline sont mes compagnons de jeu. Ces gars roulent tout le temps et sont très rapides. C’est précieux pour moi de pouvoir m’étalonner par rapport à eux.
Présent plusieurs jours dans le mobil home de mon père et mon frère nous a accompagné. Je dispose de deux motos, une pour le « Supermotard » et une autre pour le circuit. Ensuite, j’irai sur deux autres petits tracés toujours pour travailler la glisse et on terminera par trois jours à Valence pour une session de vitesse.
Pour cette nouvelle saison « moto2 » je souhaite rentrer dans le TOP 10 à chaque course. C’est ambitieux, mais il faut juste que j’arrive à me mettre moins de pression. Je progresse de ce côté, mais je dois encore m’améliorer. Lors des entraînement la vitesse est là. Il faut maintenant reproduire cela en course. Bonne saison Barry !! 

Le départ prévu à 14h45 est retardé pour cause d’un excédent d’eau sur une partie du tracé de bord de mer. Vainqueur en 2020 et 2022, le belge Randy Naveaux ( Yamaha ) est pointé comme le favori de la course. Sans surprise, il passe en tête au terme du 1er tour. 50 secondes d’avance sur le français Louis Pinchon après 45 minutes. A la mi course, l’Estonien Kevin Saar ( champion d’Europe de la discipline) pointe doucement le bout de son Quad et revient 2ème. Randy apprend qu’il devient champion de France des courses sur sable puisque son principal adversaire au titre est contraint à l’abandon. Vu le retard sur l’horaire, la course est amputée d’une 1/2 heure. C’est en vainqueur autoritaire que Randy remporte son 3ème « Quaduro » du Touquet. Bravo !! 

Second de l’épreuve l’an passé, le britanique Todd Kellett ( Yamaha )  remporte le 47ème Enduropale. Vainqueur du championnat de la ronde des sables, Kellett était bien préparé avec un seul objectif, celui de gagner. Coup de théâtre à la demi-heure de course, la Yamaha de Milko Potisek refuse tout service, c’est l’abandon. Il ne gagnera pas son 4ème Enduropale. Le Top 10 commence à se figer à la mi course avec 4 belges dans les 10 premiers. Cyril Genot – Les deux Martens, Yentel et Daymond mais aussi Mattéo Puffet. Todd Kellett aligne des tours sans bémol, il maitrise parfaitement son sujet et après 16 rondes d’un circuit long de 13 km, il franchit triomphateur le drapeau à damiers avec 2 minutes et 30 secondes d’avance sur un excellent Cyril Genot mais déçu de voir la victoire lui échapper. Enfin épargné par les ennuis mécaniques, Yentel Martens complète le podium. Première fille sans réelle concurrence, Amandine Verstappen remporte cette catégorie féminine pour sa première expérience au Touquet malgré un arrêt au stand imprévu et provoqué par un bouchon de réservoir défectueux d’où s’échappait de l’essence. Bilan positif donc avec 2 pilotes belges sur le podium. Todd Kellett offre à Yamaha une 21ème victoire sur le côte d’Opale. 

Il n’y a pas qu’en Belgique que BMW survole souvent les ventes sur le marché des 2 roues motorisées. En 2022, BMW  a enregistré un nouveau record de ventes au niveau mondial avec un volume total de 202.895 motos et scooters vendus à l’échelle planétaire. Soit une hausse de 4,4% par rapport à l’année précédente.
Le plus gros marché de BMW demeure l’Allemagne qui peut se targuer d’avoir vendu 24.129 motos et scooters en 2022.
Au niveau des modèles et sans réelle surprise, les « R 1250 GS » et « GS Adventure » demeurent celles qui ont acquit le plus grand nombre d’acquéreurs avec un volume total combiné de quelque 60.000 unités. BMW se félicite aussi du succès de ses modèles sportifs à 4 cylindres. Les « S 1000 R », « S 1000 RR », « S 1000 XR » et « M 1000 RR » se sont ainsi vendues à quasiment 23.500 unités au total. Ce chiffre est cependant inférieur aux plus de 24.000 exemplaires de » G 310 R et G 310 SS » vendues dans le monde, impressionnant !! 

DG Sport travaille d’arrache-pied à la mise en œuvre du calendrier 2023 et met un point d’honneur à sans cesse compléter et améliorer son offre. Les Bikers’Days ont vu le jour en 1998 et après une inscription au préalable, vous partiez à l’assaut du raidillon pour 3x 35 minutes. Le concept a séduit d’emblée et vu le succès grandissant, d’autres pistes ont été intégrées au calendrier DG Sport.
C’est ainsi qu’en vue de la prochaine campagne destinée à ravir les amateurs de vitesse pure sur les plus beaux circuits et dans les meilleures conditions de sécurité, un nouveau type d’assurance est proposé aux participants.
Florian Jupsin, organisateur : « Il arrive en effet que des personnes qui se sont inscrites à l’un ou l’autre Bikers’Days soit contrainte d’y renoncer au dernier moment, qu’elle que soit la raison ou que ceux-ci jouent de malchance en étant victimes d’une mauvaise chute. En étroite collaboration avec nos partenaires, nous avons dès lors décidé de proposer une assurance annulation et chute permettant de parer à l’imprévu… »
De manière concrète, les participants peuvent souscrire cette assurance lors de leur réservation, ce qui leur permet d’annuler à tout moment leur présence. Il s’agira alors d’une annulation sans frais si les raisons sont valables et évidentes. Toutes les conditions de cette assurance sont reprises sur le site officiel www.bikersdays.com, onglet ( Formations – Assurances )
En voilà une idée qu’elle est bonne !! 

C’est encore fort loin dans le calendrier mais le championnat de Belgique Supermoto revient à Libramont du 27 au 29 mai. C’est en 2018 que le « Motor Club Chevy 41 » libramontois géré entres autres par Eric Genin, se lançait le défit d’organiser une manche FMB « Supermoto ». Ce fut une réussite malgré une abondante poussière dans les parties terres. Le 41 était le numéro fétiche de Michaël Paquay, décédé tragiquement à Monza en 1998. Le circuit était tracé dans les zones de la foire agricole. Un départ en descente long de 300 mètres et très rapide amorçait le début des courses. Tim Genin, le fils d’Eric se faisait remarquer en s’imposant devant son public. Cette année, 10 épreuves sont au calendrier dans cette discipline très spectaculaire avec en apothéose, le Superbiker de Mettet. On en reparlera !!! 

Une nouvelle équipe « made in Belgium » visera le titre de Championne du Monde d’Endurance FIM en 2023, la structure belge KM99 ayant révélé son intention de participer au Championnat du Monde d’Endurance FIM dès la saison prochaine.
KM99, KM comme Mario Kupper qui a professé au Campus mécanique de Francorchamps. Mario a travaillé comme ingénieur avec le Team « Viltais 333 » et sont devenu champion du monde d’Endurance Superstock en 2017. Le projet est une association avec Christian Jupsin ( DG Sport ) et Gaëtan Schyns, un trio de passionnés de courses moto et qui se nourri de grandes ambitions.
Alors, qui pour piloter la Yamaha R1 ? D’emblée on peu annoncer a son guidon, un excellent pilote belge originaire de Sprimont, Bastien Mackels, pilote d’Endurance et Superbike IDM. Il sera épaulé par le français Florian Marino, ancien pilote Supersport 600 et déjà impliqué en mondial d’Endurance également. L’an prochain, la Yamaha n° 99 sera à surveiller de près !!

Je continue mes petites recherches sur le Net afin de peaufiner mon album sur toutes ces curiosités émanant de la moto. Rien de plus simple en « tapant » quelques mots clés dans Google mais c’est plus sympa de retrouver toutes ces petites merveilles au sein d’un seul et même album. Du tuning haut de gamme au prototype encore ranger dans le carton à dessins au passant par l’insolite et l’extravagance, l’homme ne manque pas d’imagination et d’ingéniosité. Ici, rien de « kitch » mise à part quelques modèles " Just For Fun " mais des machines uniques qui ont nécessité un savoir faire indéniable en utilisant des matériaux nobles. Du travail de pro qui suscite pour les amateurs du genre la plus grande admiration. Après les mots, les photos !!