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Carters & Pistons : Juillet 2026
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Le monde du sport mécanique en deuil - Marc Van der Straten est décédé
Le décès du comte Marc van der Straten, fondateur et propriétaire de la célèbre écurie belge « Marc VDS », a été annoncé officiellement ce dimanche 5 juillet. Cet homme âgé de 77 ans était un véritable passionné de sports moteurs considéré comme un mécène. Héritier de la fortune brassicole de la famille Piedbœuf, il avait choisi de réinvestir cette richesse par pure passion pour les sports mécaniques.
Côté motos, il peut se targuer de 3 titres de champion du monde moto2. En 2014 avec Esteve Rabat, en 2017 grâce à Franco Morbidelli et enfin en 2019 avec Alex Marquez. Il s’implique également en motogp pendant 4 ans. En mondial d’Endurance, le team « KM 99 VDS » arbore fièrement ses couleurs. Marc van der Straten vouait une admiration sans borne aux grands félins. C'est la raison pour laquelle le logo de son écurie arbore un lion rugissant.
Aujourd’hui, c’est un sentiment de tristesse qui est unanimement partagé dans tous les paddocks du monde entier. Marc van der Straten n'était pas seulement un propriétaire d'équipe mais il incarnait une vision romantique, généreuse et profondément humaine du sport mécanique. Reposez en paix Monsieur le Comte et un grand merci !!
Les 8 Heures de Suzuka - La BMW belge, 3ème !!
La 47ème édition des 8 Heures de Suzuka a vu la victoire de la Honda officielle du HRC n°30 pilotée par le trio : Takahashi – Rea - Chanthra. Elle devance la Yamaha Factory Racing (Nakasuga – Miller - Locatelli ) et cerise sur le gâteau, c’est la BMW belge n°37 qui monte sur la 3ème marche du podium. Werner Daemen a pu compter sur la régularité de ses pilotes (van der Mark, Reiterberger, Odendaal ) pour réaliser sa plus belle course en terre nipponne.
L’épreuve s'est terminée dans des conditions dantesques. Une violente averse survenue à 30 minutes du terme a provoqué la sortie définitive de la voiture de sécurité, figeant les positions. La marque Honda reste invaincue à domicile ( sur un circuit qui lui appartient ) depuis 2022 et signe un 5ème succès d'affilée important pour la marque. Record historique pour Takumi Takahashi : Le pilote japonais décroche sa 8ème victoire personnelle à Suzuka, consolidant encore un peu plus son statut de recordman absolu de l'épreuve. La Yamaha du YART, championne du monde en titre fini en 4ème position. Au championnat et avant le Bol d’Or en septembre, cette Yamaha est toujours en tête du mondial d’Endurance mais la BMW belge est en embuscade. Tout reste à jouer !!
32ème victoire pour Honda à Suzuka et 8ème succès pour Takahashi
Francorchamps : La nouvelle Uhoda Tour a été inaugurée
La toute nouvelle « Uhoda Tower » a été officiellement inaugurée en grande pompe au circuit de Francorchamps. Cet édifice marque un tournant architectural et technologique majeur pour le tracé ardennais. Elle remplace l'ancienne « Tour Uniroyal » datant de 1985 et que tout le monde connaissaient. La tour porte le nom du Groupe Uhoda, une entreprise liégeoise majeure dirigée par Stéphan Uhoda. Fortement impliqué dans le tissu économique, événementiel et le mécénat d'art en Wallonie, le groupe a signé un contrat de 9 ans avec le circuit afin de dynamiser l'accueil haut de gamme et d'y exposer des œuvres d'art contemporain. Divisée en 5 niveaux, elle propose de grandes terrasses ainsi qu'un rooftop ( toit terrasse ) spectaculaire. Les espaces sont dédiés aux réceptions d’entreprises ou autres évènements. Et avant 1985 ? Et bien c’était la tour « Englebert ». Érigée en 1957, cette structure historique portait le nom d'un autre célèbre fabricant de pneus belge.
L'ancienne et la nouvelle !!
Amandine Verstappen, vice championne de France
La pilote belge de motocross, Amandine Verstappen est officiellement vice-championne de France de motocross féminin 2026. Elle a cédé le titre national de l'hexagone à la jeune pilote française April Franzoni lors de l'ultime épreuve de la saison. Evidemment, on était habitué de voir Amandine dominé ce championnat de façon régulière puisqu’elle s’est imposée sur les terrains français, 7x d’affilée de 2019 à 2025. Qui dit mieux !!
Les championnats majeurs de motocross en France se terminent traditionnellement à la mi-juin. Les meilleures pilotes comme Amandine et April Franzoni roulent aussi en championnat du monde. Finir le calendrier national en juin leur évite de devoir choisir entre une course nationale française et un Grand Prix à l'autre bout de l'Europe. Amandine se positionnera désormais derrière la barre de départ pour les 4 dernières épreuves du championnat du monde.
Francorchamps : Le Spa-Italia a vécu ce 14 juin
Plus qu’un événement, un phénomène !! Depuis que DG Sport a repris en main la mise sur pied de SpaItalia, l’événement, réservé aux passionnés de marques italiennes sur deux et quatre roues, croît en popularité. Il est vrai que le circuit de Francorchamps se prête parfaitement à la passion générée par l’Italie de l’auto et de la moto. De nombreuses voitures de prestige ( Ferrari – Lamborghini … etc ) côtoyaient un nombre impressionnant de « Fiat Abarth 500 ».
Véritables petites bombes urbaines qui peuvent atteindre 180cv, elles se distinguent par un look musclé, un châssis affûté et une sonorité d'échappement inimitable. Enormément de Vespa présentent à Francorchamps car en effet, la marque de Pontedera fête en 2026 les 80 ans de son existence. Elles ont « parader » sur les 7 km du circuit accompagnées par d’autres motos Italiennes en plus des traditionnels « Bikers Days ».
Quelques animations pour les enfants et présence d’un ensemble folklorique, groupe d'artistes qui animait le cœur du paddock à travers la danse, la musique et leur costume traditionnel.
L’Italie et les sports mécaniques forment un couple légendaire, car l'automobile et la moto y sont élevées au rang de religion et d'art de vivre. Cette passion absolue repose sur plusieurs piliers uniques au monde. En Émilie-Romagne, la région surnommée la « Motor Valley », bat le cœur industriel de cette passion. C'est ici que sont concentrés les usines, les musées et les circuits de ces marques de prestige. Tous ce petit monde était rassemblé le temps d’un dimanche, sur le plus beau circuit du monde et c’est promis, ils reviendront l’an prochain !!
Les 8 Heures de Francorchamps EWC : Un Team belge à l'honneur !!
L'équipe belge « BMW Motorrad World Endurance Team », dirigé par Werner Daemen, a remporté de manière magistrale les 8 Heures de Spa-Francorchamps. Une victoire à domicile incontestable car partie depuis la pole position, elle a survolé l'épreuve malgré les pièges de la météo. Après avoir brièvement cédé les commandes au départ, l'équipage a rapidement repris la tête pour s'imposer en patron au terme des 8 tours d’horloge. Au guidon de cette BMW, le trio : Markus Reiterberger, Steven Odendaal et Michael van der Mark. Cette moto avait déjà remporté l’épreuve des 24 Heures en 2022. Cette victoire coïncidait pile avec le grand retour de Spa-Francorchamps au calendrier mondial de l'Endurance moto après vingt ans d'absence et d'importants travaux de mise aux normes.
Le podium final : BMW devance la Yamaha n°1 du « YART » ( piégée par la pluie et une stratégie de ravitaillement complexe ) et la Kawasaki n°11 du « Webike Trickstar ». C'est la grosse douche froide pour le team régional « Marc VDS Racing Team KM99 ». Alors qu'ils roulaient en 4ème position, la machine a connu quelques déboires. Au final, c’est la chute du Hollandais, Bo Bendsneyder à une heure du terme qui sonnera définitivement le sort de l’’équipe. La moto sera réparée et repartira pour l’honneur et franchir le drapeau à damiers. Etait à voir également, une exposition avec d’anciennes motos du Team Marc VDS ainsi qu’une centaine de « Combi » cuir récentes et anciennes de pilotes, toutes génération confondues. Joli !! Côté animations, le globe de la mort et depuis 3 ans, démonstration de Sarah Lezito, pilote de « stunt » et cascadeuse. Joli également !! Photos d’ambiance sur la page Album 2026.
La BMW victorieuse
A droite de l'image, Sarah Lezito
AMPL : Motocross à Winville
C’est à Winville que les pilotes AMPL avaient rendez vous les 30 et 31 mai. Le club a été créé en 1982 par Mr Gilbert Widar décédé le 15 mai âgé de 86 ans, une petite pensée pour lui. Préparation aux petits oignons d’un circuit agrandi que quelques hectomètres par rapport aux anciennes éditions. Cette nouvelle configuration ne sera utilisée que pour les épreuves dominicales. La journée de samedi est restée au sec malgré les orages ciblés et annoncés. En « Open 125 » les entrainements sont dominés par Florent Lambillon devant Bastien Stommen et Sam Jordant. Les essais « Pré 94 » voient émerger Loan Plevoets, Noa Denil avec des chronos qui rivalisent avec les temps des meilleurs 125cc Open. Comme quoi, même sur des machines « Vintage » un pilote doué peut « claquer » des chronos respectables face à des pilotes au guidon de machines modernes. En piste également, les enfants, les ladies ainsi que les spectaculaires Quads.
Le circuit de Chimay s'offre un nouveau visage
Le mythique circuit de Chimay vient tout juste d'inaugurer sa toute nouvelle infrastructure, idéalement à temps pour célébrer son 100ème anniversaire (le premier Grand Prix s'étant déroulé en mai 1926). Le tout nouveau complexe a été inauguré en présence de ministres dont Jacquline Galand et de figures bien connues du sport auto-moto belge comme Didier de Radiguès et Vanina Ickx. Le « Cosporting », c'est le nom de ce bâtiment polyvalent éco responsable (équipé de panneaux solaires) de 1 000 m² répartis sur plusieurs niveaux.
L'espace intègre une nouvelle tour de contrôle moderne, une tribune couverte de 100 places, un restaurant, ainsi que deux terrasses panoramiques. Ce site flambant neuf n'accueillera pas que les passionnés de sports moteurs mais il servira également à diverses associations et clubs sportifs locaux tout au long de l'année.
Stéphane Mertens et le Team Phase One remportent les 4 Heures Classic du Castellet
Stéphane Mertens vient de fêter ses 67 printemps et est toujours actif et performant au guidon d’une moto de course. Rappelons tout de même qu’il a été vice champion du monde « Superbike » et 2x champion du monde d’Endurance. Les mots du pilote : « Après l'abandon du rapide Team Force 56 suite à une chute causée par une trace d'huile, la voie était libre pour notre équipe. L'homogénéité de notre équipage a été un atout majeur avec une moto qui a tourné comme une horloge. Nous avons malgré tout dû résister au rapide équipage Italien, le Team Parravano qui est revenu très fort sur nous dans les derniers tours, c'était tout juste.
Un grand merci à l'équipe Phase One et mes équipiers Anglais pour cette magnifique performance. Le Team Phase One est une équipe britannique légendaire et présente depuis des décennies dans le monde de l’Endurance Moderne et Classique. Phase One Endurance reste gravé dans l'histoire de la moto comme le parfait exemple du professionnalisme appliqué à une équipe passionnée, capable de rivaliser avec les géants de la compétition motos.
Le patron de la Mertens School s'est une fois de plus imposé au Castellet
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