Retrouvez ici l'émission belge Carters & Pistons. Présentation de Répacombi

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The Elite Grand Prix Riders : Indispensable dans la bibliothèque d’un passionné de courses motos et de statistiques. Notre compatriote Miguel Dekeyser a œuvrer avec Patie Lane et Arnaldo Wittemberg, à la réalisation de cette bible motocycliste. Avec The Elite Grand Prix Riders, les auteurs ne s’intéressent pas uniquement aux champions du monde, aux vainqueurs de course ou aux éternels seconds mais bien à l'ensemble des pilotes qui ont inscrit des points en championnat depuis l'organisation du tout premier Grand Prix de l'Histoire le 13 juin 1949 sur l'Ile de Man.
L'ouvrage couvre toute la période jusqu'à la dernière course de la saison 2024 qui s'est tenue le 17 novembre dernier sur le circuit de Catalunya, soit plus d'un millier de Grands Prix et 3.874 courses. Au total, ce ne sont pas moins de 2.037 pilotes qui sont présentés, chacun avec sa fiche personnelle, un portrait emblématique et les moments forts de leur carrière. N’hésitez pas à le commander, moi c’est fait !! 

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Enduropale « Vintage » : Victoire pour Adrien Van Beveren

La course « Vintage » qui compte tout de même 750 pilotes se dispute le vendredi et durera une heure. Holeshot de Nicolas Dercourt mais rapidement c’est Adrien Van Beveren ( 3x gagnant de la longue épreuve du dimanche ) qui s’empare de la 1ère place. Il fait partie des favoris et déjà reposé de sa belle performance au « Dakar ». Le dernier tour est entamé et Van Beveren est toujours en tête devant Dercourt et Arnaud Demeester, 7x vainqueur de l’Enduropale de 1995 à 2008. Les derniers Hectomètres verront la remontée de Nicolas Dercourt mais ses efforts ne seront pas suffisants pour battre « VanB ». En 3ème position, Demeester s’offre un nouveau podium. Inscrit et présent, Stéphane Peterhansel ( 6x victorieux du rallye « Dakar » en moto ) était venu pour se faire plaisir. 
Côté belge, notre meilleur représentant est Hugo Stiennes qui place sa Suzuki RM250 à une belle 19ème place. Kevin Gauniaux occupait pour sa part le 8ème rang à deux tours de la fin lorsqu’il devait jeter l’éponge, victime d’un ennui mécanique sur sa Kawasaki KX 500.

Adrien Van Beveren s'offre un 5ème podium sur la plage du Touquet

Le suspens a duré jusqu'au bout. Le belge Randy Naveaux 28 ans a finalement remporté ce samedi la course  Quad de l'Enduropale, sa 5ème victoire consécutive, la 1ère remonte à 2020. L'épreuve fut très serrée. Laurent a devancé le français et champion de France Keveen Rochereau et l'anglais Harry Walker.

Ce ne fut pas facile mais Randy Naveaux reste invaincu en Quaduro depuis 5 ans.

FMB : Le championnat de Belgique Supermoto débutera à Mettet

Le championnat de Belgique « Supermoto » débutera sur le circuit de Mettet ces 8 et 9 mars. C’est que l’entame de ce critérium est souvent programmé sur le tracé Jules Tacheny. La piste modulable à souhait permettra aux pilotes de s’adonner aux joies de la glisse et des virages en travers. Si rien ne change, 6 épreuves sont au programme de cette saison. On notera que l’épreuve de Bilstain n’est pas inscrite au calendrier. Plusieurs catégories deux roues en lice sans oublier les Quads. Dans les années 70 en Europe, le « Supermotard » aussi appelé Supermoto, est né de la fusion entre le motocross et la course sur route, attirant les motards avides de sensations fortes sur des championnats se disputant en différentes catégories sur des circuits mixtes terre-bitume. Voilà pour l’origine, place à l’avenir !! 

Championnat du monde de motocross : 6 belges derrière les barres

La saison de motocross international s’ouvrira ces 1er et 2 mars sur une piste inédite en Argentine. 6 pilotes représenteront nos couleurs dans les 2 catégories. En Mxgp, Brent Van Doninck sur une Honda. Jago Geerts ( Yamaha ), fidèle à son n°93 et 4x vice champion du monde Mx2 à côté de Lucas Coenen, vice champion Mx2 également en 2024. En ¼ de litre ( Mx2 ) nous serons représentés par Sacha Coenen ( KTM ), Liam Everts ( Husqvarna ) 4ème du mondial Mx2 l’année dernière. Nicolas Venneken au guidon d’une KTM participera à l’intégralité du championnat en 250cc synonyme de Mx2. Il faut remonter à 2008 pour voir un pilote belge, Sven Breugelmans devenir champion du monde, c’était dans la défunte catégorie Mx3. Nous avons soif de victoires mais surtout d’un nouveau titre histoire de faire grimper le compteur des couronnes mondiales à 52 unités. 

Nicolas Venneken participera à l'entièreté du championnat Mx2

Supermoto : Marc-Reiner Schmidt rejoint les « Zelos Black Knights »

Zelos (du nom d’une divinité grecque personnifiant le zèle et l’esprit de compétition ) a annoncé l’arrivée de Marc-Reiner Schmidt dans l’équipe des « Zelos Black Knights ». Le quadruple champion du monde de Supermoto de 2021 à 2024 bénéficiera de l’accompagnement de Zelos à compter de cette année où il partira en quête de son cinquième titre S1GP d’affilée. Zelos fait également rouler le n°1 belge et n°6 mondial en 2024, Romain Kaivers. Schmidt, natif de Friedrichshafen a remporté 7x le « Superbiker » de Mettet entre 2015 et 2024. 
L’ascension du surdoué allemand vers le haut-niveau a été fulgurante. Champion d’Europe S2 à l’âge de 19 ans en 2015, Marc-Reiner est devenu vice-champion du monde S1GP dès son installation dans la catégorie en 2016. L’objectif sportif de MRS sera d’être à nouveau champion du monde tout en travaillant avec Zelos sur de nouveaux projets en cours de développement. Le championnat du monde Supermoto qui compte 7 épreuves débutera le 30 mars lors du GP de Valence pour se terminer en octobre dans le cadre du « Superbiker de Mettet ». 

Marc-Reiner Schmidt pourra compter sur Zelos et ses fans pour conquérir un 5ème titre Supermoto

L'Enduro du Touquet va fêter son 50ème anniversaire

L’Enduro du Touquet fête cette année ses 50 printemps. Ou plutôt, ses 50 hivers. En 1975, Thierry Sabine, alors attaché de presse du Touquet, décide d’adapter en France les courses d’enduro de masse qui existaient aux U.S.A. Le premier rendez-vous de son histoire accueille 286 pilotes et c’est le français Jacques Vernier qui l’emporte. 
En 1981, KTM décide de s’impliquer en amenant ses meilleurs spécialistes du sable, comme le hollandais Kees Van der Ven, 5x victorieux de 1982 à 1986. Je pourrais écrire des heures en relatant le long parcours de cette course mythique. Le record actuel de victoires ? Arnaud Demeester, 7x vainqueur de 1995 à 2008. Et les belges dans tout ça !! Eric Geboers  RIP ( 1962 – 2018 ) s’y impose 3x en 1988 – 89 et 1990 sur sa Honda. Gérald Delépine sera le plus fort en 1993. Il faut attendre 2011 pour célébrer la victoire de Steve Ramon au guidon de sa Suzuki. En 2017 c’est Daymond Martens qui fait retentir la Brabançonne. Sven Breugelmans intégré dans la catégorie « Vintage » émerge en tête et s’impose en 2018. Ne pas oublier les 4 succès de Randy Naveaux dans le « Quaduro ». Ouf !! Et puis, j’ai ouï-dire que Stéphane Peterhansel ( 6x victorieux au rallye « Dakar » ) participerait à cette 50ème édition également dans la course réservée aux motos anciennes. 

Stéphane Peterhansel devrait participer à la course Vintage

Motos BMW : Carton plein en 2024

Alors que KTM boit la tasse, la marque allemande BMW se trouve on ne peut mieux. En 2024, les modèles bavarois se sont vendus dans le monde à plus de 210.000 exemplaires, c’est un record. Des résultats positifs notamment grâce aux chiffres de ventes enregistrés en Allemagne et qui reste le plus grand marché européen pour le constructeur avec 26.177 unités vendues l’an passé, devant la France, où la marque a écoulé 20.693 exemplaires. Avec 118.727 motos vendues, l'Europe est d'ailleurs, de loin la région la plus dynamique pour « BMW Motorrad ». Aux États-Unis, 17.272 BMW ont été écoulées. Les modèles R 1300 GS et R 1250 GS Adventure ont été les meilleures ventes de la marque, avec la R 1300 GS « Adventure » lancée en toute fin d’année. Des chiffres dont se réjouit Markus Flasch, directeur général : « Je tiens à remercier chaleureusement nos clients et notre communauté dans le monde entier pour l'immense confiance qu'ils nous ont accordé une fois de plus en 2024. Avec les meilleurs résultats de vente de l'histoire de l'entreprise, BMW Motorrad conserve la première place dans le segment mondial des motos haut de gamme ». Monsieur Flasch est content ? Tu m’étonnes !!

La R 1300 GS Adventure est la plus grosse moto trail routier - tout-terrain de BMW Motorrad. 

Mondial d’Endurance : Mariage entre le Team KM99 et Marc VDS

Second du Bol d’Or l’an passé et 4ème au championnat du monde 2024, le Team belge « KM99 » va s’unir pour cette année avec celui de Marc van der straten ( VDS ). En 2014, l'écurie VDS réalise le doublé avec Esteve Rabat (7 victoires) qui devient champion Moto2 et Mika Kallio (3 victoires) vice-champion du monde. L’objectif est de renforcer l’équipe et viser l’excellence avec comme ambition, le titre de champion. Quand aux pilotes, le trio reste inchangé. Florian Marino, Randy De Puniet et Jérémy Guarnoni se partageront le guidon de leur Yamaha R1. Un 4ème pilote viendra épaulé le team, il s’agit de Alessandro Del Bianco, plusieurs podiums en « Superbike » italien. Le team KM99 est géré principalement par Gaëtan Schyns, entrepreneur et grand passionné plus Mario Kupper, préparateur de talent depuis une quinzaine d’années. Marc VDS est impliqué dans le monde de la compétition autos et motos depuis 15 ans. En moto2 son team devient champion du monde 3x. Esteve Rabat en 2014, Franco Morbidelli en 2017 et Alex Marquez en 2019. 

Nouvelles couleurs pour le Team KM99

Marc Van der Straten et Mario Kupper

L’Australien Daniel Sanders remporte son 1er « Dakar » 

La 12ème et dernière petite étape de ce célèbre rallye a vu la victoire de Michael Docherty mais c’est Daniel Sanders qui aura tout de même dominé ce « Dakar » 2025 même si il a laissé échapper quelques victoires à ses adversaires. Il devance de près de 9 minutes l’Espagnol Tosha Schareina. Adrien Van Beveren termine comme l’an passé à une belle 3ème position. Sanders offre à KTM un 19ème succès, le premier remontant à 2001 et la victoire du regretté Fabrizio Méoni. Notre compatriote Jérome Martiny est venu à bout de son 4ème Dakar. Il termine à une méritoire 26ème place au classement général et fini au pied du podium en malle-moto, 4ème. 

FMB : Remise des Prix à Mettet ce 11 Janvier

Une belle et longue journée que cette remise des Prix récompensant les divers champions et championnes de Belgique FMB. Présentation et début de cérémonie par une élocution de Michel Fievet, président du RUESM. On prit également la parole pour féliciter les candidats à la récompense, des membres de la Fédération Motocycliste de Belgique. Je croise Kenny Latomme, le concepteur de ces magnifiques trottinettes électriques de la marque « AMPYRE ». Basé à Florenville et je vous invite à visiter son site : www.rideampyre.com
Je croise ça et là divers champions avec qui j’échange quelques mots. Absence de certaines grandes pointures du sport motos pour cause de déplacement à l’étranger. Par contre, était bien présent, Marvin Vanluchene, 3x champion du monde de side-cars cross. Un hommage vibrant fut rendu à Jonathan Savel ( 1987 – 2024 ) fan du rallye « Dakar » et tragiquement disparu dans l’exercice de ses fonctions l’an passé au mois de mars. Jonathan, père de deux enfants était policier et avait l’intention de briller lors de ce Dakar 2025. Salve nourrie d’applaudissements avec l’émotion que vous imaginez.
La journée animée par l’un de notre speaker national Yves Utens se clôture vers 19h00. Le monde se sépare rééditant leurs meilleurs vœux de santé et de réussite sportive pour cette nouvelle saison motocycliste qui débutera bientôt. 

Le Moto Retro Famenne Ardennes existe depuis 1984

Nouvelle bourse d’échanges et d’achats organisée par le « MRFA » ( Moto Retro Famenne Ardennes ) au Wex de Marche ce 12 janvier. Une des plus belles de Belgique qui attire des centaines de visiteurs venus des 4 coins du pays et d’ailleurs. Une véritable caverne d’Ali baba dans laquelle sont exposées des milliers de pièces diverses et des machines complètes en ordre de marche ou sujettes à la restauration. Bouquins, équipements, miniatures, il y a de tout !! Des modèles anciens mais qui ont gardé toute leur beauté grâce à des artistes maitrisant l’art de la peinture et du travail bien fait. On replonge en un clin d’œil dans sa jeunesse en contemplant des motos qui ravivent des souvenirs enfuit et qui ne demandent qu’a refaire surface. Nostalgie quand tu nous tiens !! Et n’oubliez pas hein !! La chaine d’une moto est la seule qui vous rend libre !! 

Steve Webster, une carrière au plus haut niveau à bord de son Side-car 

A l’époque les épreuves de side-car étaient inclues dans le programme des Grands Prix motos, ce n’est plus le cas depuis longtemps sauf en 2010 pour le GP d’Allemagne. Steve Webster, né le 7 janvier 1960, est un pilote de Side-car britannique ayant remporté le championnat du monde à dix reprises entre 1987 et 2004. Il gagne son 1er titre en 1987 associé à Tony Hewitt, britannique lui aussi. Ces deux hommes récidivent l’année suivante et en 1989. Nouveau sacre pour Webster en 1991 mais « le singe » change de nom. Hewitt est remplacé par Gavin simmons. Les Suisses Rolf Biland et Kurt Waltisperg domine les saisons 1992 – 93 et 94 en alignant 3 titres consécutif. En 1997, Steve Webster renoue avec les succès et remporte 4 couronnes mondiales à la suite associé a David James puis à Paul Woodheat ( LCR-Suzuki GSX-R1000 ). Ce duo de choc s’impose de nouveau en 2003 et 2004. Steve Webster devient le pilote side-car le plus titré de l’histoire avec ses 10 couronnes mondiales. Le championnat du monde de side-car voit le jour en 1949 comme pour les motos. La marque BMW aligne 13 titres consécutifs de 1955 à 1970. 

Steve Webster ( 64 ans ) peut se targuer d’une carrière exceptionnelle en GP Side-car 

Donnie Schmit : La gloire puis un destin tragique

Je m’en souviens quand l’annonce fut diffusée à la radio. Le pilote américain de motocross Donnie Schmit était né en 1967. Il roule en amateur et devient professionnel en 1986. Une bonne partie de sa carrière si dispute aux USA dans le cadre des courses « AMA » ( championnat de motocross créé en 1972 ) Il est « Rookie » de l’année 1988 et participe aux championnats nationaux outdoor de l’AMA. Il termine en 1989 au quatrième rang AMA 125cc en tant que meilleur pilote privé. À la fin de cette saison, le Team « Bieffe Suzuki » offre à Schmit un contrat pour participer aux championnats du monde 125cc. Donnie remporte ce championnat en 1990, en gagnant 11 Grands Prix sur 12. 
Sa saison 1991 est compromise à cause d’une blessure encourue au GP de Hongrie. Il signe ne 1992 avec le « Chesterfield Yamaha » et devient champion du monde 250cc, c’est son second sacre mondial. Même team en 1993 et finit 3ème. Idem en 1994 mais se contentera d’une 7ème place finale. 
Il retourne aux USA en 1995 pour évoluer dans son championnat national. Mais, la malchance s'invite dans son existence. Donnie est victime d’une hémorragie cérébrale. Il décèdera le 19 janvier 1996, il avait 29 ans. 
Ses 15 victoires en carrière dans le mondial de motocross ont été un record pour un pilote américain. En 2002, Donnie est intronisé au Temple de la renommée de la moto de l’AMA. Un saut de la piste de sa ville natale Millville dans le Minnesota, le « Holy Schmit » est nommé en sa mémoire.

Barry Baltus intègre le Team Fantic Racing 

Pour la saison 2025, Barry Baltus rejoindra le Team « Fantic Racing » laissant derrière lui quelques années d’apprentissage chez « RW Indrofoglia ». Barry poursuivra son ascension dans le championnat du monde moto2 et entamera une 5ème saison dans cette catégorie. Ce sera sa sixième année sur la scène internationale y compris un passage en moto3. 
Le transfert de Barry Baltus chez Fantic Racing marque une nouvelle étape dans sa carrière. Le pilote « Zelos Black Knights » évoluera dans l’un des meilleurs teams moto2 sous la direction du project manager Stefano Bedon et du team-manager Roberto Locatelli. Créée en 2023, l’équipe Fantic Racing a déjà remporté 4 victoires et 9 podiums. Barry partagera son box avec Aron Canet, vice-champion du monde 2024 et vainqueur de trois courses cette saison en attendant peut-être une 4ème lors du dernier GP a Barcelone. 
Freddy Tacheny (Président Fondateur de Zelos) : « Barry Baltus est encore très jeune mais sa phase d’apprentissage touche à sa fin et une nouvelle page de sa carrière s’ouvrira en 2025. Nous sommes très heureux que cela se fasse avec Fantic Racing. C’est une équipe de pointe et très professionnelle, comme l’illustrent les résultats obtenus depuis sa création en 2023. Nous sommes convaincus qu’elle permettra à Barry de passer un nouveau cap dans sa quête de succès. Merci à tous nos partenaires et à tous les fans qui nous accompagnent dans cette belle aventure ».